Home Civil Society Voices Kebimbangan terhadap pembubaran Mavcom (Malay/English)

Kebimbangan terhadap pembubaran Mavcom (Malay/English)

ANTHONY LOKE/FACEBOOK

Follow us on our Malay and English WhatsApp, Telegram, Instagram, Tiktok and Youtube channels.

[ENGLISH VERSION BELOW] Pada 26 Jun, Parlimen Malaysia meluluskan Rang Undang-undang Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Pembubaran) 2024, yang akan membawa kepada pembubaran Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom).

Akibatnya, semua hartanah, dana, hak dan fungsi Mavcom akan dipindahkan kepada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) di bawah Kementerian Pengangkutan (MoT).

Persatuan Pengguna Pulau Pinang (CAP) melahirkan rasa kecewa terhadap perkembangan ini. Seperti yang kami nyatakan pada Disember 2019, apabila rancangan untuk pembubaran dan penggabungan ini diumumkan secara rasmi, CAP menentang keras penggabungan ini.

Semasa sidang parlimen, beberapa ahli parlimen pembangkang membantah pembubaran itu dan mempersoalkan menteri pengangkutan yang tergesa-gesa mahu meluluskan rang undang-undang itu.

Bantahan ini berpunca daripada kebimbangan mengenai keselamatan negara, memandangkan Global Infrastructure Partners, sebuah syarikat asing yang diambil alih oleh BlackRock, ditetapkan untuk memiliki hampir 30% daripada Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB).

Lebih-lebih lagi, ahli parlimen pembangkang menegaskan bahawa penggabungan Mavcom dan CAAM, dengan CAAM bertanggungjawab kepada menteri pengangkutan, ini akan menghapuskan sistem kawal dan imbang yang sebelum ini digunakan apabila Mavcom melaporkan terus kepada Parlimen.

Ini semua adalah perkara yang boleh diterima, tetapi CAP amat bimbang dengan perlindungan dan hak pengguna syarikat penerbangan yang perlu bergerak ke hadapan.

Kami ingin menekankan bahawa selama ini Mavcom mementingkan kebajikan pengguna penerbangan. Contohnya, Kod Perlindungan Pengguna Penerbangan Malaysia (MACPC) 2016 dikuatkuasakan pada 1 Julai 2016 untuk menangani aduan utama daripada pengguna syarikat penerbangan, termasuk isu bagasi, penambahan automatik, kelewatan dan pembatalan penerbangan serta kenaikan harga tiket selepas pembelian.

MACPC (Pindaan) 2019, yang dikuatkuasakan pada 1 Jun 2019, seterusnya menangani dengan caj yang tersembunyi dan iklan yang mengelirukan.

Pada tahun-tahun yang lepas, kami melihat peningkatan dalam insiden di mana syarikat penerbangan dikatakan membatalkan penerbangan, hanya untuk meletakkan tempat duduk asal bagi dijual semula selepas penumpang dengan berat hati memilih alternatif, masa penerbangan yang kurang ideal yang dicadangkan oleh syarikat penerbangan itu.

Lebih-lebih lagi, terdapat banyak contoh syarikat penerbangan yang menafikan bayaran balik tunai bagi penerbangan yang mereka batalkan, memaksa penumpang untuk menerima kredit syarikat penerbangan yang mempunyai tarikh luput. Amalan ini memberi kesan yang tidak adil kepada penumpang yang mungkin tidak dapat menggunakan kredit ini sebelum ia tamat tempoh, yang menyebabkan kerugian kepada wang hasil titik peluh mereka.

Satu lagi isu yang mendesak ialah hak pengguna syarikat penerbangan apabila penerbangan yang ditempah melalui agensi pelancongan dibatalkan. Kebimbangan ini, antara lain, sedang dikaji secara aktif oleh Mavcom.

Mavcom telah meneruskan kerja ini untuk menambah baik perlindungan pengguna syarikat penerbangan. Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, mereka telah berunding dengan CAP dan pihak berkepentingan lain mengenai cadangan pindaan lanjut kepada MACPC.

Dengan pembubaran Mavcom ini, kami mempersoalkan sama ada pindaan baharu kepada MACPC, yang boleh meningkatkan perlindungan pengguna syarikat penerbangan dengan ketara, akan dapat direalisasikan.

Menteri pengangkutan telah menekankan bahawa pembubaran Mavcom dan penggabungan dengan CAAM adalah perlu untuk mengurangkan kerenah birokrasi dan menambah baik penyampaian perkhidmatan penerbangan, terutamanya dalam pelesenan, dan untuk memperkasakan CAAM dari segi kewangan dan sebagainya.

Walau bagaimanapun, tidak banyak yang diperkatakan mengenai perlindungan pengguna syarikat penerbangan. Hanya CAAM yang akan mengambil alih fungsi Mavcom yang termasuk mengendalikan aduan pengguna.

CAP kekal dengan kebimbangan mengenai implikasi pembubaran Mavcom bagi masa depan pengguna syarikat penerbangan.

Mohideen Abdul Kader ialah Presiden Persatuan Pengguna Pulau Pinang (CAP)

English version

Concerns over dissolution of Mavcom

On 26 June, the Malaysian Parliament passed the Malaysian Aviation Commission (Dissolution) Bill 2024, which will lead to the dissolution of Mavcom.

Consequently, all properties, funds, rights, and functions of Mavcom will be transferred to the Civil Aviation Authority Malaysia (CAAM) under the Ministry of Transport (MoT).

The Consumers’ Association of Penang (CAP) expresses grave disappointment at this development. As we had stated in December 2019, when the plan for this dissolution and merger was officially announced, CAP is strongly against this merger.

During the parliamentary session, several opposition MPs objected to the dissolution, questioning the haste with which the transport minister sought to pass the bill.

These objections were rooted in national security concerns, as Global Infrastructure Partners, a foreign company acquired by BlackRock, is set to own almost 30% of Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB).

Additionally, opposition MPs stressed that merging Mavcom and the CAAM, with the CAAM answering to the transport minister, removes the system of checks and balances previously in place, when Mavcom reported directly to Parliament.

These are all valid points, but CAP is particularly concerned with the protection and rights of airline consumers.

We would like to highlight that all along, Mavcom has been looking out for the welfare of airline consumers. For instance, the Malaysian Aviation Consumer Protection Code 2016 (MACPC) was enforced on 1 July 2016 to address major complaints from airline consumers, including baggage issues, automatic add-ons, flight delays and cancellations, and post-purchase ticket price increases.

The MACPC (Amendment) 2019, enforced on 1 June 2019, further dealt with hidden charges and misleading advertisements.

In the past year, we have seen an increase in incidents where airlines supposedly cancel flights, only to put the original seats up for sale again after passengers have reluctantly chosen alternative, less ideal flight times suggested by the airline company.

Furthermore, there have been numerous instances of airlines denying cash refunds for flights that they cancel, forcing passengers to accept airline credits that have an expiry date. This practice unfairly affects passengers who may not be able to use these credits before they expire, effectively burning their hard-earned money.

Another pressing issue is the rights of airline consumers when a flight booked through a tour agency is cancelled. These concerns, among others, were being actively studied by Mavcom.

Mavcom has continued this work of improving airline consumer protection. In recent months, they have consulted with CAP and other stakeholders about a proposed further amendment to the MACPC.

With Mavcom’s dissolution now guaranteed, we question whether the new amendment to the MACPC, which could significantly enhance airline consumer protection, will ever be realised.

The transport minister had highlighted that the dissolution of Mavcom and merger with the CAAM was necessary to reduce red tape and improve the aviation service delivery, especially in licensing, and to empower CAAM financially.

However, nothing much was said about airline consumer protection – only that the CAAM will be taking over the functions of Mavcom, which include handling consumer complaints.

CAP remains deeply concerned about the implications of Mavcom’s dissolution for the future of airline consumers.

Mohideen Abdul Kader is president of the Consumers Association of Penang (CAP).

The views expressed in Aliran's media statements and the NGO statements we have endorsed reflect Aliran's official stand. Views and opinions expressed in other pieces published here do not necessarily reflect Aliran's official position.

AGENDA RAKYAT - Lima perkara utama
  1. Tegakkan maruah serta kualiti kehidupan rakyat
  2. Galakkan pembangunan saksama, lestari serta tangani krisis alam sekitar
  3. Raikan kerencaman dan keterangkuman
  4. Selamatkan demokrasi dan angkatkan keluhuran undang-undang
  5. Lawan rasuah dan kronisme
Support our work by making a donation. Tap to download the QR code below and scan this QR code from Gallery by using TnG e-wallet or most banking apps:
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Newest
Oldest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x